Bagr - velká velikost

Stručný popis:

CELKOVÁ HMOTNOST

21900 kg

KAPACITA LOPATY

1,05 m³

VÝKON MOTORU

S výkonem 124 kW / 2050 ot./min tento motor vyhovuje emisním předpisům Čína -..

Oblast použití: Těžební oblast, Výstavba města, Projekt ochrany vod, Zemědělství a lesnictví, Přístaviště a přístaviště, Stavba letišť.


Detail produktu

Štítky produktu

Volitelné přílohy

Lámací kladivo, rozrývač, drapák dřeva, drapák kamene, hydraulický tamper, rychlovýměnná spojka a potrubí lámacího kladiva.

 

Doplňkové vybavení stroje

Čerpací čerpadlo

Výstražná kontrolka kabiny

Stropní svítidlo v kabině

Horní ochranná síť kabiny

Přední horní ochranná síť kabiny

Přední spodní ochranná síť kabiny

Gumová dráha

 

Prostorné a pohodlné provozní prostředí

● Barvy dílů obložení interiéru vstřikováním jsou účinně sladěny podle ergonomie, aby se zmírnila vizuální únava obsluhy.

● Ovládací zařízení jsou rozumně uspořádána pro realizaci velkého prostoru, širokého vidění a pohodlného a pohodlného provozu. Klimatizační jednotka je také namontována uvnitř kabiny.

 

Inteligentní elektronické ovládání a optimální řízení výkonu

● Inteligentní elektronický řídicí systém nové generace přátelský ke stroji vám umožní zvládnout veškerý pracovní stav vašeho stroje.

● Čtyři přednastavené pracovní režimy P (Heavy-Load), E (Economic), A (Automatic) a B (Breaking Hammer) mají snadné přepínání.

 

Pohon řetězových kol, napínací kladky, kladky, nosné kladky a pásy

● Desetiletí zkušeností v oblasti výzkumu a vývoje a výroby hnacích řetězových kol, napínacích kladek, válečků, nosných válečků a pásů a předních světových technologií.

 

Vylepšené pracovní zařízení

● Konstrukce konstrukčních dílů je komplexně optimalizována a kritická místa nesoucí zatížení jsou zesílena, aby odolávala nepříznivým pracovním podmínkám.

● Základna-talířs, postranní desky a výztužné desky lopaty jsou vyrobeny z vysoce pevného materiálu odolného proti opotřebení, aby se zlepšila životnost lopaty.

● Výložníky, ramena lopaty a lopaty různých specifikací lze snadno kombinovat, aby se přizpůsobily různorodým pracovním podmínkám.

 

Špičková konfigurace systému

● Domácí špičkový motor s vysokou adaptabilitou.

● Prvotřídní hydraulická konfigurace na světě se vyznačuje vysokým pracovním tlakem a nízkými tlakovými ztrátami.

Parametr

Srovnávací položka

SE220 (standardní verze)

Celkové rozměry

Celková délka (mm)

9605

Délka země (během přepravy) (mm)

4915

Celková výška (do horní části výložníku) (mm)

3040

Celková šířka (mm)

2980

Celková výška (po horní část kabiny) (mm)

3070

Světlá výška protizávaží (mm)

1080

Minimální světlá výška (mm)

470

Poloměr otáčení ocasu (mm)

2925

Délka stopy (mm)

4270

Rozchod (mm)

2380

Šířka stopy (mm)

2980

Standardní šířka botky (mm)

700

Šířka točny (mm)

2725

Vzdálenost od středu otáčení k ocasu (mm)

2920

Pracovní rozsah

Maximální výška kopání (mm)

10100

Maximální výška vyklápění (mm)

7190

Maximální hloubka kopání (mm)

6490

Maximální vertikální hloubka kopání (mm)

5770

Maximální hloubka kopání (mm)

9865

Maximální hloubka kopání na úrovni země (mm)

9680

Minimální poloměr otáčení pracovního zařízení (mm)

2970

Maximální výška zdvihu listu buldozeru (mm)

-

Maximální hloubka kopání buldozeru (mm)

-

Motor

Modelka

Cummins B5.9-C (Čína-II)

Typ

Řadový šestiválec, vysokotlaký systém common rail, vodou chlazený a přeplňovaný

Zdvihový objem (L)

6.7

Jmenovitý výkon (kW / ot / min)

124/2050

Hydraulický systém

Typ hydraulického čerpadla

Duplexní axiální pístové čerpadlo s proměnným objemem

Jmenovitý pracovní průtok (L / min)

2X213

Kbelík

Objem lopaty (m³)

1,05

Swing systém

Maximální rychlost švihu (r / min)

11

Typ brzdy

Mechanicky aplikováno a tlak uvolněn

Kopací síla

Rýpací síla lopaty (KN)

99/107

Síla kopání lopaty (KN)

137/148

Provozní hmotnost a tlak na zem

Provozní hmotnost (kg)

21900

Tlak na půdu (kPa)

47.7

Systém cestování

Pojezdový motor

Axiální pístový motor s proměnným posuvem

Rychlost jízdy (km / h)

3.3 / 5.1

Tažná síla (KN)

212

Stoupavost

70%35 °

Objem nádrže

Objem palivové nádrže (L)

330

Chladicí systém (L)

28

Objem motorového oleje (L)

20

Objem nádrže / hydraulického oleje (L)

190/400

Pracovní

image6
image7

Denní kontrola

Vizuální kontrola: Vizuální kontrola by měla být provedena před spuštěním lokomotivy. Důkladně zkontrolujte okolní prostředí a dno lokomotivy v tomto pořadí:

1. Zda dochází k úniku organického oleje, paliva a chladicí kapaliny.

2. Zda jsou uvolněné šrouby a matice.

3. Zda jsou v elektrickém obvodu přerušení vodiče, zkraty a uvolněné konektory baterie.

4. Zda jsou olejové skvrny.

5. Zda dochází k hromadění civilních předmětů.

Opatření pro každodenní údržbu

Denní kontrola je důležitým článkem, který zajišťuje, že hydraulická rýpadla mohou dlouhodobě udržovat efektivní provoz. Zejména u samostatně výdělečně činných osob může dobrá práce při každodenní kontrole účinně snížit náklady na údržbu.

Nejprve dvakrát otočte strojem, abyste zkontrolovali vzhled a zda není abnormální mechanický podvozek a zda má otočné ložisko únik maziva, a poté zkontrolujte brzdicí zařízení zpomalení a šrouby připevněné na pásovém podvozku. Pokud je utažení utažené, měla by být výměna včas vyměněna. U kolových rýpadel je nutné zkontrolovat, zda nejsou abnormální pneumatiky a stabilita tlaku vzduchu.

Zkontrolujte, zda jsou zuby lopaty rypadla velmi opotřebované. Rozumí se, že opotřebení zubů lopaty výrazně zvýší odpor během konstrukčního procesu, vážně ovlivní efektivitu práce a zvýší opotřebení částí zařízení.

Zkontrolujte páku a válec, zda nejsou prasklé nebo zda neuniká olej. Zkontrolujte elektrolyt baterie, abyste se vyhnuli nízké hladině.

Vzduchový filtr je důležitou součástí, aby se zabránilo vniknutí velkého množství prašného vzduchu do rypadla, a měl by být často kontrolován a čištěn.

Často kontrolujte, zda je třeba doplňovat palivo, mazací olej, hydraulický olej, chladicí kapalinu atd. Nejlepší je zvolit olej podle pokynů a udržovat jej čistý.

Po spuštění zkontrolujte

1. Zda je píšťalka a všechny měřiče v dobrém stavu.

2. Stav spuštění motoru, hluk a barva výfukových plynů.

3. Zda dochází k úniku organického oleje, paliva a chladicí kapaliny.

Řízení paliva

Měly by být zvoleny různé druhy nafty podle různých teplot okolí (viz tabulka 1); motorová nafta nemůže být smíchána s nečistotami, prachem a vodou, jinak by došlo k předčasnému opotřebení palivového čerpadla; vysoký obsah parafínu a síry ve špatně kvalitním palivu ovlivní motor způsobit poškození; palivová nádrž by měla být po každodenním provozu naplněna palivem, aby se zabránilo kapičkám vody na vnitřní stěně palivové nádrže; vypouštěcí ventil ve spodní části palivové nádrže by měl být před každodenními operacemi otevřen, aby se vypustila voda; po vyčerpání paliva v motoru nebo výměně filtrační vložky musí být vzduch na silnici vypuštěn.

Nejnižší teplota okolí 0 ℃ -10 ℃ -20 ℃ -30 ℃

Třída nafty 0 # -10 # -20 # -35 #

 

Produkční čas: 45 dní

Vlastní výprodej: 5 dní

Platební podmínky : 

T / T 50% záloha by měla být zaplacena kupujícím při podpisu smlouvy, zůstatek by měl být vyplacen po dokončení zboží před odesláním.

Oznámení : 

  • 3 Vzduchové filtry
  • 3 Palivové filtry
  • 3 Olejové filtry
  • 3 páry brzdových čelistí

Výše uvedené díly jsou dány volně pro nákladní automobily vyvážené do zámoří, aby byla zajištěna jejich záruka v dobrém stavu.

Ostatní: 

  • Nový stroj bude před odesláním dvakrát navoskován, aby chránil svůj obraz před vodou nebo větrem z oceánu.

  • Předchozí:
  • Další: